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阿里自营业务“猫享”一年半下线
来源:北京商报     时间:2023-08-02 09:27:43

北京商报记者 何倩 乔心怡

仅一年半时间,阿里的自营业务“猫享”就折戟了。8月1日,根据天猫旗下的自营业务“猫享”发布的调整公告,天猫App中的“猫享”自营店将于今年9月30日关闭。根据“猫享”客服介绍,“猫享”相关团队的人员可能会有相应减少。相比在物流自营业务板块攻城略地,阿里在电商自营业务的进展上显得较为踌躇。眼下,电商流量见顶,平台竞争激烈,留给淘宝天猫集团啃下“自营”这块硬骨头的时间已经不多了。


(资料图片)

上线仅一年半

从去年2月“猫享”业务上线,到今年8月宣布即将关闭,这中间不过隔了一年半的时间。

事实上,阿里在自营业务方面的野心,可以追溯到2021年10月。据部分媒体过往报道,彼时,天猫超市和进出口事业群升级为“B2C零售事业群”,新组建了FC(Future Clients For Customer)事业部、B2C零售事业群供应链管理中心、风险治理中心。将B2C事业群的供应链成立单独部门,也让外界纷纷猜测阿里想要“学”京东,在平台模式之外,加大对自营模式的投入。

很快,这样的猜想在2022年得到了印证。2022年2月,天猫手机App中的自营项目“猫享”上线。“猫享”最初从3C品类开始推进,逐渐覆盖了食品、服饰、美妆、家居护理等各个品类,分化为猫享自营和猫享自营国际。与天猫超市和天猫国际等自营相比,“猫享”在定位之初,更像是一个“大卖场”。

同年2个月后,阿里又上线了针对3C品类的喵速达电器天猫旗舰店,和“猫享”不同,喵速达店内售卖的产品全部来自官方采购,更类似于京东自营的模式。同月,阿里旗下的自有品牌“淘宝心选”宣布升级为“喵满分”,成为了天猫超市的自有品牌,自营的比例一再上升。

在有了针对特定品类的自营项目和自有品牌之后,“猫享”的定位就比较尴尬了。根据北京商报记者此前的报道,猫享自营与天猫超市、天猫国际均是独立的运营体系,分开的仓库资源也意味着“猫享”在时效上并不占优势。“猫享”客服向北京商报记者表示,当前,入驻“猫享”的商家可以自行选择三方物流,平台不做要求。

至于“猫享”自营店关闭之后的仓库资源是否会与其他自营业务的仓库合并,以及未来业务的调整方向和人员安排问题,截至发稿,淘宝天猫集团相关负责人暂未向北京商报记者回应。

或专注于开放平台发展

难以否认的是,匆匆下线的“猫享”,似乎从来就没能在天猫生态内找到自己的定位,更别提激起什么浪花了。

“‘猫享’的下线,大概率是出于战略考量,淘宝天猫集团还是想要更加专注于开放平台的发展。”零售电商行业专家、百联咨询创始人庄帅向北京商报记者解释,阿里做自营的底气在于,经过多年的积累,其用户规模、平台影响力和资金实力已经是很明显的优势了,但相对地,阿里做自营的劣势也在这里,以目前的组织架构难以支撑起自营业务,调整起来也不够灵活。

根据阿里上个月发布的2023财年年报,在截至2023年3月31日的12个月内,占据阿里营收大头的中国商业收入为5827.31亿元,同比下滑1%。其中,包括天猫超市、盒马等直营业务在内的中国商业零售业务收入同比下降2%。阿里在财报中表示,主要是由于消费需求减少、持续的竞争以及疫情造成的供应链和物流影响所致。

相比起自营电商业务的屡屡挫败,阿里在物流方面的自营之路就走得顺利了许多。在5月宣布和天猫超市联手推出“半日达”产品之后,6月,菜鸟宣布自营快递“菜鸟速递”上线,推出包括半日达、次日达和经济仓配三大产品,直接“叫板”国内其他头部快递企业。

“自营物流和自营电商的思路不一样,阿里在自营电商的探索中,还没有找到一个能够再次强化消费者心智的有力竞争点。”庄帅表示,在当前流量红利减弱、竞争激烈的电商环境中,阿里应该专注于自身的强项,不排除其会进一步弱化自营业务存在感的可能。“对于淘宝和天猫来说,自营业务费力不讨好,也很难走上牌桌。淘宝和天猫想要打好手里的牌,还是需要更专注开放平台的发展,才能继续和拼多多、抖音电商等对手进行竞争。”庄帅说道。

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